Goodyear Luftfahrtreifen Allgemeine Informationen | Exklusive Logo-Entschlüsselung

Flugzeugreifen sind entscheidende Komponenten für Flugzeuge, die eine hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit erfordern.

Reifen sind gängige Verbrauchsmaterialien für Flugzeuge, und ihre Qualität und Leistung wirken sich unmittelbar auf die Flugzeugsteuerung, die Sicherheit sowie die Zeit und die Kosten der anschließenden Wartung aus.Um die Effizienz und Rentabilität der Flüge zu maximieren, ist es wichtig, die sichersten und kostengünstigsten Reifen zu wählen.

A320 Luftfahrtprodukte

▶ Steifer Gurt gegen flexibler Verstärker

▶ Flexible, wenige oder starre, mehrfache Schichten

▶ Einzelne oder mehrere Perlen

Flugzeugreifengröße

Flugzeugreifenmarkierung (ab 2024)

Flugzeugreifengröße

Rotpunkt/Lichtpunkt

Der rote Ausgleichszeichen oder der rote Punkt auf Flugzeugreifen zeigt den hellen Punkt des Reifens an. Dieser gibt eine Referenz für die Radnabe,Sicherstellung, dass sich der Lichtpunkt des Drehkreuzes während der Reifenmontage mit dem Lichtpunkt des Reifens ausrichtet.

Grüner Punkt/Ventilation

Dies wird verwendet, um angesammelte Luft in den Laufflächenlagen des Reifens freizusetzen, um eine interne Delamination zu verhindern.

Roter Punkt auf Flugzeugreifen

Es ist nicht ungewöhnlich, daß der rote Balancepunkt auf einem reibungslosen Reifen verdrängt, beschädigt oder fehlt.Der Verlust des roten Punktes/Gleichgewichtszeichens auf einem in Betrieb befindlichen Reifen sollte kein Grund für die Demontage sein..

>Wenn kein roter Punkt auf dem Reifen ist, finden Sie den Ausgleichsbelag in der Innenfolie und stellen Sie diesen Bereich mit dem Ventilkern/Lichtpunkt auf der Radnabe aus.

> > Wenn im Reifen kein Gleichgewichtsschild vorhanden ist, richten Sie die Mitte der Seriennummer des Reifens (zwischen den vierten und fünften Ziffern) mit dem Ventilkern/Lichtpunkt auf der Rädernabe aus.

“Chongqing Huidi Goodyear General Aviation Tire Standing Inventory List”