Die Zukunft der Fluglinie-Avionik-Systemtests
01:AVX-1OK (Linienprüfer)
VIAVI-Kommunikationsprüfgeräte
IFR4000+IFR6000 integrierte Upgrade-Version
Der AVX-10K von VIAVI ist eine umfassende Line-of-Service-Testlösung, die den heutigen Avionik-Technikern ein einfach zu bedienendes Instrument für viele wesentliche tägliche Testbedürfnisse bietet.Von schnellen automatisierten Tests von Flugsystemen bis hin zu eingehenden Werkzeugen zur Fehlerbehebung, können Tests bequem sowohl im Flugzeug als auch um das Flugzeug herum mit Hilfe Ihres mobilen Geräts und der VIAVI Mobile Tech App durchgeführt werden.oder die Verwaltung des Arbeitsablaufs mit der Mobile Tech App implementieren.
1.1Eigenschaften des AVX-10K
▪ Kommunikation: - AM/FM/SELCAL
▪ Navigation: - ILS/VOR/DME/TACAN
▪Überwachung: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - ADS-B/ADS-R/TIS-B Verkehr
■Prüfgeräte: - VSWR/DTF; - ELT
▪ Mobile Technologie-App
▪ StrataSyncTM
▪ Ein GPS-Empfänger
▪ Äquivalent und Ersatz von IFR4000 und IFR6000
▪ Geführte Tests für Navigationsanwendungen
1.2:AVX-10K Vorteile
▪ Technische Unterstützung von überall über Smart Access Anywhere erhalten
▪ Umfassende, konfigurierbare Prüflösungen
▪ Fehlerbehebung und Fehlerortung
▪ Fernversuche innerhalb und um das Flugzeug herum
▪ Einfache Zugänglichkeit technischer und unterstützender Unterlagen
▪ Kompatibel mit Android® und iOS®
▪ Vermögensverwaltung und Berichterstattung über StrataSync
02Antennenkopplung
VIAVI-Kommunikationsprüfgeräte
Genaue und wiederholbare Testergebnisse und gleichzeitig minimale Störungen bei der Flugsicherung.
VIAVI-Kopplungen lösen das Problem der zuverlässigen Prüfung von FAR, Teil 43, Anhang ¢F ¢ ERP (Effektive Strahlungsleistung) und Transponder MTL (Minimum Trigger Level) in Mehrwegumgebungen.Sie bieten eine Dämpfung von mehr als 20 dB, um Scheinziele für die ATC zu minimieren.Unsere Kopplungen sind sicher direkt an der Flugzeugtransponder-Antenne montiert.die eine abgeschirmte Prüfung des gesamten Systems während der Verbindung mit einem VIAVI-Transponder oder einer TCAS-Prüfvorrichtung ermöglicht: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG oder IFF-45TS.
2.1Antennenkopplungsmerkmale
▪ Zuverlässige wirksame Strahlungsleistung und Mindest-Trigger-Level-Tests
▪ Ermöglicht das Testen in Umgebungen mit hohem Multipath-Aufwand
▪ Bietet eine Isolierung von > 20 dB
▪ Ein- und Doppelantennenausstattungen
▪ Robuste Konstruktion, geeignet für den Einsatz auf der Rampe
2.2Antennenkopplung Vorteile
▪ Wirksame Leistungstests der ADS-B unter Luftbedingungen
▪ Verringert die Zahl der falschen Eindringlinge und Störungen der Flugsicherung
▪ Verringert die in der FAA SAFO 17002 gemeldeten Probleme
▪ Ermöglicht eine hohe Wiederholbarkeit der Messungen und spart Zeit
▪ Durch die universelle Konstruktion kann die Kopplung mit jedem geeigneten Transponder getestet werden
▪ Entfällt der Bedarf an DD1494
03- Das ist nicht wahr.
ATC/DME-Prüfgeräte und ADS-B-Zielgenerator
Der VIAVI ATC-5000NG ist ein HF-Signalgenerator/Empfänger zum Testen von Modus 3/A, C und S-Transpondern.Der ATC-5000NG ist ein Ersatz für den im Handel erhältlichen SDX-2000Die ATC-5000NG ist ein ideales Testgerät für die Entwicklung von Techniken, die in der Lage sind, die meisten MOPS-Tests für DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B und DO-282B durchzuführen.Zertifizierung, Produktion und Service.
Der ATC-5000NG prüft Folgendes:
▪ Transponder (Modus S/ADS-B Ausgang)
▪ ADS-B im Empfänger ▪ UAT-Empfänger
▪ 1090-MHz-Sender DF18 (Bodenfahrzeug)
▪ ADS-B im Empfänger der Bodenstation
▪ ADS-R, TIS-B Bodenstation-Sender
▪ DME
3.1:Eigenschaften des ATC-5000NG
▪ Zielgenerierung - Konfigurieren Sie bis zu 600 ADS-B-, TIS-B- oder ADS-R-Zieltypen (32 dynamische und 568 statische) unabhängig voneinander; erfordert ATCNGOPT03-Mehrempfängeroption.
▪ ADS-B-Ausgabeprüfung: Decodierung und Logging von ADS-B-Nachrichten.
▪ Bietet einen vorkonfigurierten DO-260B MOPS-Test.
▪ Generiert ATCRBS/Mode S-Abfragen.
▪ Testmöglichkeit für mehrere Empfänger (ATCNGOPT03).
▪ Puls und Frequenzmessung.
▪ Zwei unabhängige Sender und Empfänger.
▪ Funktion zur Datenspeicherung.
▪ Traditionelle Befehlssatzoption.
▪ Vollständige Verschiedenartigkeitsprüfung.
3.2Vorteile des ATC-5000NG
▪ Durch die Messung des inneren Pulses wird kein Oszilloskop benötigt.
▪ Unterstützt moderne Flugverkehrskontrollmissionen (NextGen, SESAR).
▪ Die modernen Bauprojekte werden zukünftige Standards unterstützen.