Neues Produkt: AXIS Flugbildschirm der nächsten Generation
Integration von IFR-GPS-, NAV/COMM- und Audio-Panelfunktionen in eine einzige Einheit
Garmin ist stolz darauf, die brandneue AXISTM-Flugbildschirmserie vorzustellen, die von Grund auf entwickelt wurde, um eine hochintegrierte und anpassungsfähige Cockpit-Display-Lösung zu bieten.Angetrieben von Garmins neuester Avionik-Technologie, the AXIS series is compatible with certified single- and twin-engine piston aircraft—supported by an extensive Approved Model List Supplemental Type Certificate (AML STC)—as well as experimental and Light Sport Aircraft (LSA).
Eine Branchenneuheit: Ausgewählte Modelle in der AXIS-Baureihe verfügen über integriertes IFR-GPS, VHF-Navigations-/Kommunikationsradios und Audiopanele.Diese integrierte All-in-One-Lösung verbessert das Pilotenerlebnis erheblichDie Serie ist kompatibel mit den Navigatoren, Funkgeräten, Modulen und Sensoren, die mit den beliebten Flugbildschirmen von Garmin® G3X TouchTM verwendet werden.,bietet einen komfortablen Upgrade-Pfad mit Panelschnitten und Montagepunkten, die mit dem G3X Touch austauschbar sind.
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Flugbildsystem der nächsten Generation
Die AXIS-Serie bietet Displays in drei Konfigurationen: 11,6 Zoll Landschaft, 8 Zoll Porträt und 8 Zoll Landschaft.Die gesamte Baureihe verfügt über hochempfindliche Touchscreens, wobei physische Tasten und Knöpfe für einen schnellen Zugriff auf Kernfunktionen erhalten bleiben.
Jede Anzeige kann entweder als primäre Fluganzeige (PFD) oder als Multifunktionsanzeige (MFD) konfiguriert werden, wobei beide Modi die Daten des Motoranzeigensystems (EIS) unterstützen.Die Piloten können die Informationen auf Vollbild- oder Split-Screen-Layout anzeigen; die Schnittstelle behält die klassische Garmin-Logik bei und enthält gleichzeitig moderne Verbesserungen, die das Situationsbewusstsein erheblich verbessern.
Diese Produkte sind sowohl mit zertifizierten als auch mit experimentellen Flugzeugen kompatibel und bieten flexible Installationsmöglichkeiten für eine breite Palette von Flugzeugen.
8-Zoll-Landschaftsformat
8-Zoll-Landschaftsformat
11.6-Zoll-Landschaftsformat
Industrie-Erste integrierte Lösung
Das 11,6-Zoll-AXIS-Display bietet optionale, von TSO zertifizierte, voll integrierte Avionik-Suiten, einschließlich IFR-GPS, VHF-Kommunikation, Radio-Navigation und einem Audio-Panel, alles in einem einzigen Bildschirm.Dies führt zu einer saubereren Cockpit-Layout, reduzierte Nachrüstkosten und vereinfachte Installation.
VHF-Kommunikation: 10-Watt-Übertragungsleistung, 8,33 kHz-Kanalabstand und gleichzeitige Standby-Frequenzüberwachung,die es Piloten ermöglicht, die aktive ATC-Frequenz zuzuhören, während sie ein Ohr auf dem Standby-Kanal halten;
¢ Plattformübergreifende gemeinsame Nutzung von Diagrammen/Flugplänen: Flugpläne auf mehreren Bildschirmen teilen und Lade-Waypoints, VORs, Halte-Muster und GPS/ILS-Anstiege mit einer einzigen Berührung;
Eingebettete 4-Platz-Audio-Panel: Funktionen Dual-Radio-Switching (unterstützt ein externes Radio), Kommunikations-Aufnahme-Wiedergabe und Bluetooth-Konnektivität für Musik-Streaming und Telefonanrufe.
Die 11,6-Zoll-zertifizierte Version ist in drei von den ÜNB zertifizierten Modellen erhältlich:
1.Grundlegend: Nur PFD/MFD-Anzeige;
2.GPS/COMM: eingebautes IFR-GPS + VHF-Kommunikationssystem + Audio-Panel;
3.GPS/NAV/COMM: IFR-GPS, NAV, COMM und Audio-Panel. Experimentelle und leichte Sportflugzeuge (LSA) können zwischen den 11.6-Zoll-zertifizierte Version oder eine nicht-TSO-Version, die speziell für Versuchsflugzeuge entwickelt wurde.
Umfassendes Flugsituationsbewusstsein
Das PFD (Primary Flight Display) stellt wichtige Informationen auf einen Blick dar, darunter primäre Flugdaten und einen HSI (Horizontal Situation Indicator), der Karten- oder Verkehrsaufnahmen überlagern kann.Widgets auf dem PFD bieten zusätzliches Situationsbewusstsein, die MFD-Funktionen wie Karten, Flugpläne, Wetter und Verkehr in drei kompakten Ansichten anzeigt.
Erweiterte Synthetische Vision-Technologie (SVTTM): Bietet 3D-Renderings von Gelände, Hindernissen, Landebahnen und Fahrbahnmarkierungen, so dass Piloten einen klaren Blick auf ihre Umgebung haben.
Die Flugbahnrechtecke bieten Piloten eine visuelle Darstellung einer "Luftstraße", die ihre Flugbahn umreißt, einschließlich Streckenabschnitte, Flugbahn und Kursunterbrechungen.
3DSafeTaxi® bietet eine exozentrische, 3D-Ansicht der Flughafenumgebung direkt auf dem Flugzeugregister des Piloten, wodurch das Risiko, sich zu verirren, verringert wird, indem klare, synchronisierte Bilder von Fahrbahnen, Start- und Landebahnen,Hangaren, und umliegende Strukturen.
Das Multifunktionsdisplay (MFD) unterstützt dynamische Kartierung, ADS-B-Verkehrsüberwachung, Wetterdaten, Terminalkarten und erweiterte Motorparameter.mit einer Leistung von mehr als 50 W und.
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Innovative Sicherheitsmerkmale
AXIS beinhaltet eine Reihe von preisgekrönten Sicherheitstechnologien von Garmin:
AXIS unterstützt zahlreiche sicherheitsfördernde Technologien von Garmin.SmartGlideTM (Teil der Garmin AutonomíTM-Technologie) unterstützt Piloten bei einem Notfall mit Stromausfall, indem es das Flugzeug effizient zu einem geeigneten Flughafen innerhalb des Gleitbereichs führt; wenn sie mit einem GFCTM 500- oder GFC 600-Autopiloten-System ausgestattet ist, kann sie auch automatisch die Kontrolle übernehmen, um das Luftfahrzeug entlang der Strecke zu fliegen.
Zu den Lösungen für die Sicherheit von Terminals gehört das preisgekrönte System zur Bewusstmachung der Anlaufbahnbeschäftigung (ROA).die ADS-B-Verkehrsdaten verwendet, um die Flugbesatzung auf mögliche Einfälle in die Landebahn durch nahegelegene Luftfahrzeuge zu warnenZusätzlich bietet die optionale SurfaceWatchTM-Fahrbahnüberwachungstechnologie ein allgemeines Situationsbewusstsein in der Flughafenumgebung.Zusammen mit visuellen und akustischen Warnungen, um zu verhindern, dass Piloten versuchen, auf einem Fahrweg zu starten oder zu landen.
Motoranzeigensystem (EIS)
Das Motorindikatorsystem (EIS) in AXIS liefert Echtzeitdaten, um den Motorbetrieb besser zu steuern und den Flugzeugmotor zu schützen.Vorstehende Motorinstrumenten verfügen über farbcodierte Zeiger und Datenbänder zur Angabe normaler BetriebsbereicheDie Messgeräte zeigen numerische Werte für eine höhere Präzision an.AXIS dient als primäre EIS-Anzeige für kolbenbetriebene Flugzeuge, die mit den meisten 4- bis 6-Zylinder-Triebwerken mit natürlicher Atmung oder Turbolader kompatibel sindNach der Landung können Flug- und Motordatenprotokolle automatisch auf flyGarmin hochgeladen werden.Die Datenverbindung wird über die Garmin PilotTM App oder den GDL® 60 Datalink und den PlaneSyncTM-DienstDie Piloten können diese Protokolle auch mit Analyseplattformen wie FlySto oder SavvyAviation teilen, um tiefere Einblicke in die Motorgesundheit, Wartungsupdates, Fluganalyse und mehr zu erhalten.
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Umfassende Vernetzung
Ein integriertes Wi-Fi und Bluetooth über das gesamte Angebot ermöglichen die Verbindung mit der Garmin Pilot-App während des Fluges und ermöglichen die gemeinsame Nutzung von GPS-Position, Verkehr, Wetter und Flugplänen.
PlaneSync (via GDL 60 datalink): automatische Datenbank-Downloads, Fernüberwachung des Flugzeugstatus und automatische Flugprotokoll-Uploads (Abonnement erforderlich);
USB-C-Hochgeschwindigkeits-Datenanschluss: Unterstützt das Herunterladen von Datenbanken an Bord und den Export von Protokollen, bietet aber auch ein Ladegerät mit bis zu 27 W;
Datenbank Concierge: Laden Sie die Aktualisierungspakete über die mobile App herunter und synchronisieren Sie sie drahtlos mit der Bord-Avionik.
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Team X (Forschung und Entwicklung von experimentellen Flugzeugen): Vereinfachung des Modifizierungsprozesses
Garmin's Experimental Aircraft R&D Team, Team X, war während des gesamten AXIS-Entwicklungsprozesses beteiligt.Das Team hat ein tiefes Verständnis für die Herausforderungen bei der Modifizierung von selbst gebauten Flugzeugen..
AXIS bietet einen nahtlosen Upgrade-Pfad zum Ersetzen des bestehenden G3X Touch: Bestehende Sensoren und Verkabelung können wiederverwendet werden, und Panelschnitte und Montagelöcher sind kompatibel.mit vereinfachtem Verkabeln und eingebauten Ausdehnungsanlagen, ist die Installation schneller und das System unterstützt eine größere Bandbreite an Flugzeugmodellen.
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Verfügbarkeit und Zertifizierungsstatus
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11.6 Zoll AXIS Display: FAA/EASA TSO zertifiziert; Bestellungen sind jetzt eröffnet. Die Lieferung beginnt sofort nach Abschluss des FAA-Zusatztypzertifikats (STC),mit Zertifizierung bis Juli 2026Die FAA STC umfasst Hunderte von zertifizierten Ein- und Zweimotor-Kolbenflugzeugen (Teil 23 Klasse I/II); Zertifizierungen von anderen zivilen Luftfahrtbehörden werden folgen.
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8-Zoll-Display-Serie: Erwartungsgemäß Anfang 2027.
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Neues Produkt eingeführt: GTR 205R Fernsteuerungsfunk
Darüber hinaus stellt Garmin das Fernfunkgerät GTR 205R auf den Markt, das auf den bewährten GTR 205 und GNC 215 Serien basiert, mit 2.280 Kanälen und einer Standard-Sendleistung von 10 Watt,die es Piloten ermöglicht, manuell zwischen 25 kHz und 8 kHz zu wechseln.33 kHz Kanalweite.
Es ist für die Installation in zertifizierte Flugzeuge konzipiert und kann über das AXIS-Display ferngesteuert werden.
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Anmerkung zur bestehenden G3X Touch-Produktlinie
Die G3X Touch wird weiterhin auf dem Markt sein. Kunden, die G3X Touch Flugbildschirme kaufen möchten, können diese weiterhin mit Zuversicht kaufen und installieren.Kunden, die eine gemeinsame Flotte suchen, oder diejenigen, die kurzfristig einen 7-Zoll-Formfaktor (entweder in Porträt- oder Landschaftsorientierung) benötigen, können den G3X Touch weiterhin kaufen.
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Geplante Neuerungen für das erste Quartal 2027
Im ersten Quartal 2027 werden folgende Funktionen über Hardware-Upgrades und Firmware-Updates eingeführt:
- Zertifizierung und Markteinführung von 8-Zoll-Porträt- und Landschaftsbildmodellen;
- Vollständige Integration mit GDL 60 Datenverbindung und PlaneSync Fernverbindung;
- offizielle Zertifizierung von EIS (Engine Indication System) für zweimotorige Luftfahrzeuge;
Integration von Smart Yaw Trim für den GFC 600-Autopiloten;
- Unterstützung des GFC 500-Autopiloten für Zweimotorflugzeuge;
¢ elektronische Kontrolllisten in der Luft;
- Unterstützung von SiriusXM-Satelliten-Wetterübertragungen.
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Installationsdiagramm
Bonanza-Installationsdiagramm
Cessna 182S Einbaudiogramm
Grumman Tiger Installationsdiagramm
Anlagebild für Vans RV7A
Einbaudiagramm für Vans RV8
Anlage-Diagramm für Vans RV10
AXIS-Fluganzeige (zertifizierte Fassung)
Einbaukasten
ADAHRS-Hardware-Kit (Haltung und Überschrift Referenzsystem)
GTR 205R Fernbedienungsfunk
)AXIS-Fluganzeige für Versuchsflugzeuge (Nicht-TSO)
Einbaukasten für Versuchsflugzeuge
LRU-Hardware für Versuchsflugzeuge
Vergleichstabelle: AXIS 11,6-Zoll-Versus 8-Zoll-Flugbildmodelle
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. wurde 2009 gegründet und befindet sich in der Hightech-Zone von Chongqing und ist qualifiziert, Ersatzteile und Luftfahrtchemikalien zu liefern und zu unterstützen.Das Unternehmen liefert eine breite Palette von Produkten, einschließlich Flugzeugmotoren., Avionik, Luftfahrtchemikalien, Reifen, Ersatzteile, Werkzeuge und Ausrüstung für inländische und internationale Kunden.
✅ Überzeugungswerte:17 Jahre Erfahrung im Import und Export von Ersatzteilen, unterstützt durch umfassende Qualifikationen für Ersatzteile, Luftfahrtchemikalien und mehr;
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✅Umfassender Dienstleistungsumfang:Die Operationen umfassen die Allgemeine Luftfahrt, die Gewerbeflugzeugindustrie, die Hersteller von Flugzeugen und die ausländischen Märkte und bieten Lösungen für Motoren, Avionik, Kraftstoffe, Werkzeuge und Ausrüstung für Luftfahrtakademien.Unternehmen der allgemeinen Luftfahrt, und Teil 145 Wartungsorganisationen.