In Szenarien wie der Überwachung von Zivilflughäfen, dem allgemeinen Flugbetrieb, der Flugplatzbodenkontrolle und der Situationserkennung von Hindernissen mangelt es einer großen Anzahl von Flugzeugen, Bodenfahrzeugen auf Flugplätzen und Bodenhindernissen an nativen ADS-B-Fähigkeiten. Anhaltende Probleme – darunter fehlende Signalberichterstattung, „Unsichtbarkeit“ im operativen Bild und regulatorische blinde Flecken – stellen erhebliche Risiken für das Management der Luftsicherheit und die Überwachung des Flugplatzbetriebs dar.
Die meisten traditionellen Nachrüstlösungen basieren auf der Modifizierung von Bordsystemen, was hohe Kosten, lange Zeitpläne und komplexe Verfahren mit sich bringt; darüber hinaus erfordern sie eine spezifische Integration der Flugzeugzelle, was zu einer extrem schlechten Vielseitigkeit führt.Um diesen branchenweiten Schmerzpunkt zu lösen, wurde der tragbare ADS-B-Sender PT300A (Version 1.7) umfassend aufgerüstet. Mit dem Fokus auf die Optimierung der GNSS-Empfängerleistung – mit hochpräziser Positionierung, extrem niedrigem Stromverbrauch und einem tragbaren, eigenständigen Design – bietet er eine umfassende Lösung für die ADS-B-Signalübertragung in verschiedenen Szenarien und löst effektiv die Usability-Herausforderungen traditioneller Geräte.
Tragbarer ADS-B-Sender
(PT300A)
Der PT300A ist ein kompaktes, hocheffizientes tragbares Gerät zur Übertragung von ADS-B-Signalen; er ermöglicht hauptsächlich die ADS-B-Signalübertragung für Flugzeuge ohne ADS-B-Fähigkeiten, Bodenfahrzeuge auf Flughäfen und bodengestützte Hindernisse.
PT300A Gesamtansicht
PT300A Haupteinheit: Vorder- und Rückansicht
PT300A Batteriefachdiagramm
✅ Keine Integration an Bord erforderlich; sofort einsatzbereit
✅ Verlängerte Akkulaufzeit + doppelte Stromversorgung; unterstützt ganztägigen Betrieb
✅ Extrem niedriger Stromverbrauch + stabile HF-Leistung; maximierte Fähigkeiten
✅ Minimalistische Bedienung; keine professionelle Schulung erforderlich
✅ Großer Betriebstemperaturbereich; hochgradig anpassungsfähig an verschiedene Arbeitsbedingungen
✅ Kompaktes Design; tragbar und einfach einzusetzen
▪ Schließen von ADS-B-Signalabdeckungslücken für Flugzeuge des allgemeinen Luftverkehrs
▪ Meldung des Status/der Position von Bodenfahrzeugen und Inspektionsfahrzeugen auf Flughäfen
▪ Signalmarkierung für Bodenhindernisse und feste Standorte auf Flughäfen
▪ Signalbereitstellung für temporäre Einsatzlufträume und Übungsmissionen
▪ Schließen von Überwachungslücken in Flugzeugszenarien mit Flugzeugen ohne ADS-B-Bordausrüstung