| Terminplan für den Austausch - Tag 25.20 | ||
| Zeitplan | Klassenplan | Sprecher |
| 8Um 9:30 Uhr.30 | Erfahrungsaustausch mit Lycoming-Motoren | Vertreter des Herstellers von Lycoming |
| 0940 bis 11 Uhr.00 | Merkmale und Anwendungen von HET-Produkten | HET Herstellervertreter |
| 1110 bis 12 Uhr:30 | Merkmale und Anwendungen von Tempest-Produkten | Tempest Herstellervertreter |
| 14Ich bin hier.20 | Erfahrungsaustausch im Bereich der Wartung der Concorde-Batterien | Vertreter des Herstellers der Concorde |
| 15Um 16:30 Uhr:30 | Einführung in die Grundsätze des Anzündungssystems eines Kolbenmotors und gemeinsame Fehleranalyse | Wuhan Hangda Technischer Experte |
| 16- Ich bin nicht sicher.00 | Eigenschaften und Anwendungen von Shell-Produkten zur Schmierung von Luftfahrzeugen | Vertreter des Herstellers von Shell |
Heute beginnt die zehnte Konferenz für den technischen Austausch von Luftfahrtfachkräften.
Zuerst teilten sich Adrian J. McHardy und Edward Vincent, Vertriebsleiter der Lycoming-Motorhersteller, mit uns über ihre Erfahrungen mit Lycoming-Motoren.Lycoming erklärte uns hauptsächlich die Produkttechnologie.Lycoming-Motoren werden seit 96 Jahren entwickelt, und jeder kennt die Lycoming-Produkte sehr gut.
Bei den Fragen und Antworten ist die Szene noch aufregender.Technische Vertreter und Wartungskräfte haben verschiedene Probleme angesprochen, denen sie im eigentlichen Betrieb begegnen werden., und Lycoming-Hersteller haben die Fragen einzeln beantwortet.
Alle waren so begeistert, daß die Unterrichtszeit schnell verging.
Es ist ein Alltagsfall: Lycoming und Chongqing Huidi werden weiterhin technische und Sicherheitsunterstützung leisten.
Nach den kontinuierlichen Bemühungen von Chongqing Huidi in der Anfangsphase, heute, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.offiziell einen Vertrag mit Hartzell Engine Technologies unterzeichnet und wurde ein autorisierter Händler von Hartzell Engine Technologies.
Der Technische Direktor von HET, Allen Buffkin, gab uns eine ausführliche Einführung in Hartzell Engine Technologies und seine Untermarken.Erfahren wir mehr über die Marke HET.
Wir können sehen, daß viele der Produkte im Rahmen der HET von unseren Kunden häufig verwendet werden und sogar derzeit in Gebrauch sind, wie z.B. "Generatoren" und "Starter".Die Kunden stellten auch viele professionelle Fragen zu diesen Produkten, die von unserem Hersteller beantwortet wurden.
Ich glaube, alle wissen, was ich mit Tempest Aero Group meine. Die dritte Klasse wird von Jeff Schans, dem Vertriebsleiter von Tempest, unterrichtet.Durch die Erklärung des Herstellers, können wir die Organisationsstruktur und die Produkte des Unternehmens klar verstehen.
Dieser Kurs ist sehr reichhaltig. Jeder muss die Concorde-Batterien kennen, und Blei-Säure-Batterien sind ebenfalls Produkte, die von den meisten Kunden verwendet werden.Unser Vertriebsleiter der Concorde Battery Corporation, Tony Vella, leitete den ersten Kurs.Der Lehrgehalt dieses Concorde-Herstellers war sehr detailliert, von der Produkteinführung des Unternehmens über die interne Zusammensetzung, Schaltkreise, Fehler und Abhilfemaßnahmen der Batterie.Es kann gesagt werden, daß es sehr umfassend ist..
Als Nächstes kamen unsere alten Partner, die Wuhan Hangda Techniker Wang Zeren und Chen Nianchen, die uns die Prinzipien des Kolbenmotorenzündsystems und die gemeinsame Fehleranalyse erklärten.hauptsächlich aus den Aspekten der Zusammensetzung, Funktionsprinzip, Verwendung und Wartung des Anzündungssystems des Kolbenmotors.
Schließlich teilte AeroShells technischer Leiter Benjamin Koh uns die Produktlinie für Flugzeugschmiermittel, Kolbenöl, Fett und Turbinenöl,mit dem Schwerpunkt darauf, wie das Schmiermittel für Kolbenmotoren AeroShell Oil W15W-50 den Motor schützt.