Der dritte Tag der 10. Fachkonferenz für den technischen Austausch in der Allgemeinen Luftfahrt
| 5.21 | ||
| Zeitplan | Inhalt des Kurses | Sprecherin |
| 830 Uhr bis 10 Uhr.00 | Erfahrungsaustausch bei der Wartung von Reifen für die Luftfahrtgesellschaft Goodyear | Vertreter des Herstellers von Goodyear |
| 1010-11 Uhr:10 | Häufige Störungen von Motoren der Baureihe Lycoming I0-390C/360 | Technischer Experte für Flugzeugreparaturfabriken der China Civil Aviation Flight Academy |
| 1120 bis 12 Uhr:30 | Hartzell-Propeller und Zubehör häufige Fehler | Technischer Experte für Flugzeugreparaturfabriken der China Civil Aviation Flight Academy |
| 14Von 0:00 bis 14:00.40 | Cessna172 Flugzeugänderung Einführung | Technischer Experte für Flugzeugreparaturfabriken der China Civil Aviation Flight Academy |
| 1450 bis 15.40 | Cessna172 Strukturprüfung gemeinsame Probleme | Technischer Experte für Flugzeugreparaturfabriken der China Civil Aviation Flight Academy |
| 1550-16:50 | Erfahrungsaustausch mit DMA-Testern für atmosphärische Daten | Vertreter des Herstellers der DMA |
| 17Ich bin hier.00 | Einführung in die Nutzung von Facom-Flugzeugen | Facom-Vertreter des Herstellers |
Wie fühlen Sie sich nach dem ersten Trainingstag? Ich sah, dass alle sehr begeistert waren, also war dieser Tag wohl sehr lohnend!
Der zweite Trainingstag hat begonnen!
Zuerst hielt uns Li Wei, der technische Vertreter von Goodyear, einen Vortrag.die raue Betriebsumgebung von FlugreifenEr konzentrierte sich auf die Vorwartung von Flugreifen, da viele Kunden noch nicht über Wartung Bescheid wissen.
In Bezug auf die Lagerung und Verwendung von Reifenschalen und Innenrohren für Luftfahrtfahrzeuge sagte der technische Vertreter von Goodyear, Li Wei, dass Reifenschalen und Innenrohren von Goodyear keine Lebensdauer haben.Sie müssen jedoch die Lagerbedingungen erfüllen, die im CMM-Handbuch von Goodyear und in den Prüfstandards des CMM-Handbuchs festgelegt sind..
Als nächstes erläuterte Zeng Renwei, ein technischer Experte der Flugzeugreparaturfabrik der Zivilluftfahrt-Flugakademie von China, ausführlich die häufigen Fehler der Lycoming-Motoren der Serie IO-390C/360.Zu den häufigsten Fehlern gehören: Schwierigkeiten beim Starten, instabile langsame Drehzahlen, Motorrüttelungen, niedriger Schmieröldruck, hohe Zylinderkopftemperatur usw., die im Detail erläutert werden.
In Bezug auf häufige Fehler von Hartzell-Propellern und Zubehör, Fan Zhanpeng, ein technischer Experte aus dem Flugzeugreparaturwerk der Zivilluftfahrt-Flugakademie von China,Konzentriert sich auf die wichtigen Prozesse und typischen Fehler der Propellerüberholung- Hier, bitte. it is particularly mentioned that the Aircraft Repair Plant of the Civil Aviation Flight Academy of China has completed all preparations for the declaration of maintenance capabilities for the Hartzell steel hub turbine series, und plant, die Überprüfung der Behörde vor Ort im August 2025 zu akzeptieren.
Am Nachmittag, technical experts from the Aircraft Repair Plant of the Civil Aviation Flight Academy of China used the Cessna 172 aircraft as an example to explain common problems in aircraft modification and structural inspectionSie sprachen über die Modifizierung des Cessna 172, typische Fehler bei der Bauüberprüfung, den Einsatz hochtechnologischer Mittel zur Überwachung der Rumpfstruktur des Cessna 172,und die Reparatur schwerer struktureller Schäden am Flugzeug Cessna 172.
Als nächstes wird der Herstellervertreter von DMA, Li Yong, seine Erfahrungen mit dem MPS43B Atmosphärendaten-Tester teilen.MPS43B ist die zweite Generation des einzigartigen Instruments MPS43, seine erstklassige Genauigkeit und Leistung sind in einer sehr kleinen Hülle integriert.die bei herkömmlichen Produkten nicht möglich istUnser Hersteller brachte das Produkt auch auf den Standort, damit jeder das Produkt hautnah erleben kann.
Schließlich sprach der Herstellervertreter von Facom, Sun Liang, über die Einführung und den Einsatz von Facom-Flugzeugen.Ich frage mich, ob alle mit der Klassifizierung der Werkzeugklassen vertraut sind.Der Hersteller erwähnte ferner, daß sie hauptsächlich in folgende Kategorien unterteilt sind: Luftfahrt - Beruf - Wartung - DIY;Der Hersteller konzentrierte sich auf die Einführung der neuen weichen Werkzeugtasche - Probag und des modernisierten Trolley-Cases.