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Gesamtverkauf des Flugzeugs: Airbus H135

  • Whole Aircraft Sale: airbus H135
Herkunftsort Frankreich
Markenname Eurocopter
Zertifizierung EASA/FAA
Modellnummer Eurocopter EC135
Min Bestellmenge 1 ea
Preis Please consult customer service
Lieferzeit Bitte konsultieren Sie den Kundendienst
Zahlungsbedingungen T/T
Produktdetails
Produkttyp Ganzes Flugzeug / Kompletter Hubschrauber Flugzeugtyp Leichter zweimotoriger Hubschrauber
Hersteller Airbus Helicopters / Eurocopter Modell EC135 / H135
Erster Flug 1994 Zertifizierung EASA / FAA / CAAC
Motortyp Zweimotorig Triebwerkbedienanlage FADEC
Rotorsystem Lagerloser Hauptrotor Verkaufsart Kompletter Flugzeugverkauf
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Hubschrauber Airbus H135 zum Verkauf

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Neue Flugzeuge Airbus H135

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Gesamtverkauf von Flugzeugen H135
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Produkt-Beschreibung

Gesamte Flugzeugverkauf: Eurocopter EC135


Der Eurocopter EC135 (jetzt vermarktet als Airbus H135) ist ein leichter zweimotoriger Hubschrauber, entwickelt von Airbus Helicopters (ehemals Eurocopter). Er wird häufig für Rettungsdienste (EMS), Strafverfolgung, Unternehmensverkehr und Offshore-Einsätze eingesetzt, aufgrund seiner kompakten Größe, fortschrittlichen Avionik und Zuverlässigkeit.


Hauptmerkmale der EC135 / H135


Allgemeine Spezifikationen

  • Hersteller: Airbus Helicopters (ursprünglich Eurocopter)
  • Erstflug: 1994
  • Zulassung: EASA / FAA / CAAC (globale Einsätze)

Kapazität:

  • Pilot + 6-7 Passagiere (je nach Konfiguration)
  • EMS: 1-2 Patienten + medizinisches Personal

Triebwerke:

  • Pratt & Whitney Canada PW206B2 oder Turbomeca Arrius 2B2 (moderne H135 verwendet Safran Arrius 2B2 Plus)
  • FADEC-ausgestattet (vollständige digitale Triebwerkssteuerung)

Rotorsystem:

  • Fenestron-Heckrotor (reduziert Lärm & verbessert Sicherheit)
  • Lagerloser Hauptrotor (geringerer Wartungsaufwand)


2. Leistungsdaten (EC135 T3 / H135)

Parameter Spezifikation
Max. Reisegeschwindigkeit 150–155 Knoten (278–287 km/h)
Reichweite 370–400 NM (685–740 km)
Dienstgipfelhöhe 20.000 Fuß (6.100 m)
Max. Abfluggewicht 2.980 kg (6.570 lbs)
Kraftstoffkapazität 633 Liter (167 US gal)


3. Avionik & Cockpit

  • Glascockpit Standard (typischerweise Avionique Novespan oder Garmin G5000H bei neueren Modellen)
  • 4-Achsen-Autopilot (optional)
  • Helionix® Avionik-Suite (in der H135, reduziert die Arbeitsbelastung des Piloten)
  • Nachtsichtbrillen (NVG) kompatibel


Varianten & Entwicklung

Modell Hauptmerkmale
EC135 P1/P2 Frühe Modelle (Pratt & Whitney Triebwerke)
EC135 T1/T2 Turbomeca-getriebene Versionen
EC135 T3/H135 Aufgerüstete Triebwerke, verbesserte Leistung
H135 T4 (2024) Neueste Version mit besserer Leistung bei heißem und hohem Wetter


Häufige Verwendungen & Betreiber

1. Rettungsdienste (EMS / HEMS)

  • Führender Luftrettungshubschrauber (verwendet von ADAC Luftrettung, UK Air Ambulance)
  • Hinten zu öffnende Flügeltüren für schnellen Patientenzugang

2. Strafverfolgung 

  • Europol, FBI nutzen ihn für Überwachung & Patrouille
  • FLIR-Kameras, Suchscheinwerfer, Abseilsysteme

3. Unternehmens- & VIP-Transport

  • Luxuriöse Kabinenkonfigurationen
  • Leiser Betrieb (Fenestron reduziert Lärm)

4. Offshore- & Utility-Arbeiten

  • Transport zu Ölplattformen (kurzfristige Crewwechsel)
  • Inspektion von Stromleitungen


Sicherheit & Zertifizierung

  • Zertifiziert nach EASA CS-27 / FAA Part 27
  • Absturzsicheres Kraftstoffsystem
  • Geringe Lärmpegel (Fenestron-Heckrotor)
  • Ein-Pilot-IFR-fähig


Vergleich mit Wettbewerbern

Hubschrauber Triebwerke Kapazität Am besten geeignet für Preis (Neu)
H135 Twin (Turbomeca/P&WC) 7 Passagiere EMS ca. 7 Mio. USD
Bell 429 Twin (P&WC) 8 Passagiere Unternehmens, SAR ca. 8 Mio. USD
Leonardo AW109 Twin (P&WC) 6-8 Passagiere VIP, Offshore ca. 7,5 Mio. USD


Warum die EC135/H135 wählen?

✅ Bester EMS-Hubschrauber seiner Klasse (Sicherheit, Kabinenzugang)
✅ Zwei-Triebwerks-Redundanz (sicherer als Ein-Triebwerk)
✅ Leiser Betrieb (ideal für städtische EMS)

Umbauten:

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