Direktantriebsflugzeugmotor IO-390 Vierzylinder Lycoming

Flugzeugmotor Lycoming IO-390

DieLycoming IO-390-Serieist eine Familie von modernen, mit Treibstoffspritze betriebenen, horizontal gegenüberliegenden (flat-four) luftgekühlten Flugzeugmotoren, die für leichte Luftfahrt und Experimentalflugzeuge entwickelt wurden.Diese Motoren sind Teil der Lycoming Thunderbolt-Serie, die Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit hervorhebt.

Teilnummer

Allgemeine Angaben:

• Typ des Motors: Vierzylinder, horizontal entgegengesetzt (flat-four)
• Triebraum: 6,4 Liter
• Leistung: 210 PS (157 kW) bei 2.700 Umdrehungen pro Minute (je nach Modell geringfügig unterschiedlich)
• Kompressionsverhältnis: 8.9:1
• Kraftstoffsystem: Kraftstoffeinspritzung (Luftstromleistung oder gleichwertig)
• Kühlsystem: Luftgekühlt
• Gewicht: ca. 121 kg trocken
• Kraftstofftyp: 100 ml Luftfahrtbenzin (AVGAS) oder bleifreie Alternativen (falls genehmigt)
• Ölkapazität: 8 Liter

Flugzeugmotor Lycoming IO-390

Hauptmerkmale:

• Treibstoffspritze: Bietet eine präzise Treibstoffzufuhr, verbesserte Effizienz und bessere Leistung in unterschiedlichen Höhen.
• Leichtbau: Optimiert für leichte Sport-, Experimental- und modern zertifizierte Flugzeuge.
• Hohe Leistungsquote: Leistung für seine Größe.
• Moderne Technik: Einbezieht fortschrittliche Materialien und Design für eine verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
• Mooth-Betrieb: Die horizontal entgegengesetzte Konfiguration verringert die Vibrationen.

Beliebte Modelle der Serie IO-390:

Die IO-390-Serie umfasst mehrere Modelle, die jeweils auf spezifische Flugzeug- und Leistungsanforderungen zugeschnitten sind.

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 PS, verwendet in experimentellen und leichten Sportflugzeugen wie Van's RV-14,Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): 210 PS, verwendet in zertifizierten Flugzeugen wie dem CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119: Eine Variante für Versuchsflugzeuge mit spezifischen Leistungsanforderungen.

Anwendungen:

Die IO-390-Serie betreibt verschiedene Flugzeuge, darunter:

• Experimentelle und Kit-gebaute Flugzeuge: Wie die RV-14, RV-10 des Van und andere Hochleistungs-Hausgebaute.
• Zertifizierte Flugzeuge wie die CubCrafters XCub und Carbon Cub SS.
• Leichtes Sportflugzeug: Ideal für moderne LSA-Konstruktionen, die einen kompakten, leistungsstarken Motor benötigen.

Wartung und TBO:

• TBO (Zeit zwischen Überholungen): 2.000 Stunden oder 12 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt (unter normalen Betriebsbedingungen).
• Wartung: Regelmäßige Ölwechsel, Inspektionen und die Einhaltung der Wartungsanweisungen von Lycoming sind für eine optimale Leistung unerlässlich.

Vorteile:

• Effizienz: Kraftstoffeinspritzung und modernes Design tragen zu einer besseren Kraftstoffsparfähigkeit bei.
• Leistung: Ideal für Flugzeuge, die einen kompakten, leistungsstarken Motor benötigen.
• Vielseitigkeit: Geeignet sowohl für experimentelle als auch für zertifizierte Luftfahrzeuge.
• Zuverlässigkeit: Mit modernen Techniken und Materialien für eine höhere Haltbarkeit gebaut.

Vergleich mit der Serie IO-360:

Der IO-390 ist ein größerer Hubraum (390 Kubikzoll vs. 360 Kubikzoll) und erzeugt mehr Leistung (210 PS vs. 180-200 PS).

Es wird häufig für Flugzeuge gewählt, die höhere Leistung erfordern, oder für Upgrades zu älteren Flugzeugkörpern.